SA108
Historia konstrukcji
Pierwszy dwuczłonowy autobus szynowy serii SA108 został wyprodukowany w 2003 roku przez ZNTK Poznań.
Każdy człon szynobusu posiada po jednym jednoosiowym wózku napędowym i jednym jednoosiowym tocznym. Zespół napędowy jest zintegrowany z przekładnią hydrokinetyczną wraz z hamulcem hydrodynamicznym został umieszczony pod podłogą pod wózkiem napędnym.
Dane techniczne
| Producent: | ZNTK Poznań |
| Układ osi: | A'1' + 1'A' |
| Typ silnika: | 2 x MAN D2866LUH21 |
| Moc silnika: | 2 x 250 kW |
| Przekładnia: | hydrokinetyczna Voith 863.3 |
| Masa służbowa: | 54 000 kg |
| Prędkość maksymalna: | 100 km/h |
| Rozstaw osi: | 9 000 mm |
| Długość pojazdu: | 34 800 mm |
| Szerokość pojazdu: | 2 900 mm |
| Najmniejszy promień łuku: | 150 m |
| Maksymalne obciążenie na oś: | 16 000 kg |
| Procent niskiej podłogi: | 47 % |
| Wysokość niskiej podłogi od główki szyny: | 600 mm |
| Całkowita ilość miejsc: | 195 |
| Ilość miejsc siedzących: | 96 + 5 |