Tadds
Historia konstrukcji
Wagon przeznaczony jest do przewozu materiałów sypkich, suchych i wrażliwych na zawilgocenie (np. zboże, materiały chemiczne). Prototyp wagonu 430S powstał w ZNTK Bydgoszcz S.A. w 1997 roku.
Konstrukcja wagonu eliminuje całkowicie emisję pyłów i zanieczyszczeń w czasie transportu. Rozładunek odbywa się samoczynnie (grawitacyjnie) przez 8 zsypów sterowanych indywidualnie do urządzeń odbiorczych między szyny lub na zewnątrz toków szynowych.
Zbiornik wagonu został zaprojektowany jako czterosekcyjny, rozdzielony częściowymi przegrodami. Część dolna wykonana jest z blach grubości 5 mm, część górna poszycia z blach grubości 4 mm. Wnętrze zbiornika może posiadać pokrycie antykorozyjne, indywidualne dla specyfiki przewożonych materiałów.
Dane techniczne
| Długość całkowita: | 19 900 mm |
| Rozstaw czopów skrętu: | 14 860 mm |
| Długość otworu ładunkowego: | 14 820 mm |
| Pojemność ładunkowa: | 80 m3 |
| Wysokość całkowita: | 4 250 mm |
| Rozładunek: | dozowany |
| Sterowanie rozładunkiem: | ręczne |
| Masa własna: | 30 000 kg |
| Granica obciążenia: | 50 T |
| Min. promień łuku: | 75 m |
| Prędkość maksymalna: | 100 km/h |