ST43-366 czyli jeden z ostatnich maszyn tej serii w ruchu mija km. 44 ze składem węglarek pod załadunek w Werchracie i zbliża się do Baszni Dolnej.
ST43-366 z pociągiem specjalnym mija bez zatrzymania stację w Nowej Grobli.
ST43-366 zbliża się do stacji Horyniec Zdrój.
ST43-366 zbliża się pomału do stacji Horyniec Zdrój. Obok widoczny nieczynny szeroki tor linii Werchrata – Kaplisze.
Werchrata - Dziewięcierz
ST43-366 z pożegnalnym składem mija bobrowisko między Werchratą a Dziewięcierzem.
ST43-366 opuszcza Werchratę.
ST43-366 pokonuje odcinek Hrebenne - Siedliska.
Km. 127.5 Bełżec - Lubycza Królewska
Bełżec - Lubycza Królewska
ST43-366 z pociągiem specjalnym z Zamościa do Jarosławia mija okolice wsi Podlesina, która leży w powiecie lubaczowskim.
Długi Kąt - Susiec
ST43-366 z pociągiem specjalnym pokonuje odcinek Zwierzyniec - Józefów Roztoczański.
ST43-366 pokonuje odcinek z Zawady do Zamościa.
Długi Kąt - Józefów Roztoczański
Pociąg przejeżdża pod drogą prowadzącą do przejścia granicznego Hrebenne - Rawa Ruska.
ST43-366 z pociągiem specjalnym z Jarosławia do Zamościa mija okolice wsi Prusie i kieruje się wzdłuż granicy w stronę Hrebennego.
ST43-366 minął tarczę ostrzegawczą i bliża się do stacji w Werchracie.
Dziewięcierz - Werchrata
ST43-366 z pożegnalnym składem mija km. 47.3 i zaraz przetnie lokalną drogę Tymce - Basznia Dolna kierując się w stronę przystanku Basznia.
Antoniki
ST43-366 z pociągiem specjalnym podąża odcinkiem Nowa Grobla - Oleszyce i przetnie zaraz przejazd kolejowy w okolicach Suchej Woli.
ST43-366 z pociągiem specjalnym z Jarosławia do Zamościa pokonuje odcinek między przystankiem w Korzenicy a stacją w Nowej Grobli.
ST43-366 z pociągiem specjalnym z Jarosławia do Zamościa mija okolice wsi Makowisko niedaleko stacji w Bobrówce.
ST43-366 manewruje po stacji w Strzyżowie w celu podstawienia widocznego wahadła na rampę w celu wyładunku.
ST43-366 ze składem węglarek relacji Rykoszyn - Strzyżów nad Wisłokiem zbliża się do stacji przeznaczenia mijając okolice Żarnowskiej Góry pod którą znajduje się tunel schronowy dla pociągu sztabowego zbudowany w latach 1940-1941.
ST43-366 nabiera prędkości i zbliża się pomału do przystanku Rzeszów Osiedle. Po prawej widoczna bocznica do EC Fenice (WSK). Chwilę wcześniej lokomotywa przyprowadziła wagony z Sanoka i Jasła na stację Rzeszów Staroniwa.