Vectron

Vectron OBB ze składem kontenerów mija okolice Tricesimo w stronę Udine.

Luźny Vectron pokonuje odcinek Prešnica - Črnotiče.

Luźny Vectron Adria Transport w stronę stacji Črnotiče.

Vectron ze składem kontenerów w stronę stacji Črnotiče.

Vectron ze składem węgla pokonuje odcinek Hrastovlje - Črnotiče.

Vectron z mieszanym składem w stronę Schwyz.

Vectron między Steinen a Schwyz.

Vectron prowadzi skład pustych autolawet oraz wagonów z przesuwanymi ścianami i kieruje się w stronę stacji Sankt Jodok.

Dwie lokomotywy serii Vectron z pociągiem systemu Rollende Landstraße (ROLA) załadowanego ciężarówkami kierują się w stronę Włoch. W oddali charakterystyczny wiadukt autostrady A13.

Vectron wraz z bliźniaczą maszyną na popychu prowadzi skład Rol-a z Włoch w stronę stacji Sankt Jodok am Brenner.

Vectron należący do OBB z pustymi autolawetami kieruje się w stronę Breitenstein.

Vectron European Locomotive Leasing ze składem węglarek.

Most Míru czyli wiadukt pokoju o długości 282 m i maksymalnej wysokości 42 m znajdujący się koło przystanku Dolní Loučky - miejscowości widocznej na dalszym planie. Budowę wiaduktu zakończono w sierpniu 1952 roku. Widoczny łuk betonowy zastąpił projektowane filary w celu przyspieszenia prac oraz zmniejszenia kosztów.

Vectron prowadzi skład w stronę stacji Sankt Jodok.

Lokomotywa Siemens Vectron dzierżawiona od firmy Alpha Trains prowadzi krótki skład towarowy od strony Włoch dla firmy Lokomotion. W tle wiadukt autostrady A13 łączącej Innsbruck z przełęczą Brenner i dalej z Modeną we Włoszech.

Vectron i skład w stronę stacji Sankt Jodok.

Skład ROL-a z dwoma lokomotywami serii Vectron w stronę stacji Sankt Jodok.

Vectron ze składem towarowym przejeżdża przez remontowany wiadukt Kalte-Rinne.

Vectron w barwach EP Cargo wraz z lokomotywą serii 121 należącą do RM Lines oraz dwoma lokomotywami serii 742 prowadzą skład węglarek w stronę stacji Lipník nad Bečvou.

Samotna lokomotywa serii Vectron należąca do OBB luzem pokonuje Most Míru w Dolní Loučky.